Rubriky
Život na čtyřech kolech

Případ LEDNICE

Jedním z našich požadavků při plánování koupě nového bydlíku, byla velká lednice. Tu máme. Jen jsme nečekali, jaké záludnosti nás čekají. Trochu mám pocit, že s modernizací, dochází i k horší funkčnosti určitých věci. Teda lednice chladí, jenže ….
Při první drncačce po D1 se lednice za jízdy otevřela. Mno, že bychom ji špatně zavřeli? Jištění, na které jsme byli zvyklí nemá. OK. Dejme tomu, že jsme ji špatně dovřeli. Celá lednice se vyprázdnila na podlahu. Zastavili jsme, vše jsme znovu srovnali. Při dojezdu na místo určení, po otevření lednice vše opět vypadlo a ještě se zničilo čelo spodního šuplíku. Nechápu, že s tím výrobce nepočítá.
A tak dochází na dobrý český mozek, který si holt už v minulosti musel se vším poradit a jak se zdá mnoho se toho nezměnilo.
Naštěstí, je už více možností, lecos se dá koupit, takže se to nemusí ztloukat na koleni. Ostatní je stále předmětem improvizace. 
Baumhouse – rozpěrné tyče a ve spodním šuplíku přepážky z kancelářského nábytku. 

Rubriky
2019 Čechy Česká Republika Cestovatelský deník

Okolo Třeboně

Pro Třeboň jsme se rozhodli, protože počasí bylo jako na houpačce. Není to daleko a je to turistické místo, kam bychom asi během hlavní sezony nejeli. I když i v tomto období bylo celkem hodně lidí všude. V pátek byl kemp poloprázdný, místa k stání pro karavany se naplnila v sobotu odpoledne. Při procházce nebylo místa, kde bychom byli sami. Spousta cyklistů  a i těch co se jen prochází.
První co mě napadlo bylo ve spojitostí s Třeboní písnička „Okolo Třeboně pasou se koně „. Ty jsme tam tedy nepotkali.   
Pak samozřejmě také velké množství vody. Všude okolo rybníky. Pochopitelně nesmíme zapomenout na sádky a třeboňského kapra.

Místo pro naši obytku jsme museli hledat podle délky kabelu, nenapadlo nás, že přípojky na elektřinu budou pouze na pár místech a nebudou stačit ani kabely, které vozíme a nikdy jsme je nepoužili. 

Máme postaveno a vyrážíme na první procházku směr Třeboň a hlavně na večeři.  Prý tu mají bezvadné kapří hranolky, tak se je chystáme ochutnat. 
Je pátek večer a restaurace jsou plné, ztěží se nám se dvěma psy hledá místo, ale má to jednu výhodu, už si k Vám nikdo nepřisedne, takže nemusíme holky řešit, zaparkují pod stolem. Ostatně hospody nevím proč milují.

Autocamp
Na první pohled nám připadal, že se zde zastavil čas. Recepce a přilehlá restaurace připomíná vzhledem dobu minulou. Chatičky z venku rovněž. 
Na druhý pohled se jedná o kemp 2hvězdy, menší kemp, velmi ,  umývárny a WC po nedávné rekonstrukci. Všude je čisto.

Plocha pro obytná auta pod recepcí je velká tak akorát,nám vyhovovalo, že se nejednáo velký přecpaný kemp.
To, co se málo vidí ve velkých kempech v ČR, tady funguje. Lidi se mezi sebou zdraví a dokonce se najde i prostor na společnou komunikaci.  Plocha pro obytné auto je dostatečně velká. Jedinou nevýhodou je vzdálenost přípojek na  elektřinu a tak se všude válí kabely. 
Pro nás další nevýhodou byly sprchy. Koje, jsou otevřené, oblečení se musí nechat v umývárně. Jsou na žetony 20Kč. Žetony jsme si sice koupili, ale sprchu použili vlastní.
Kuchyňka je hodně malá, ale má všechno, co je potřeba. Vařiče, lednice, dřezy na nádobí. Dokonce je zde k dispozici saponát na nádobí a houbičky.

Ubytování :
Obytná auta, karavany, chatičky, vlastní stany

Další vybavení :
Dětské hřiště, restaurace, 

Pohyb psů :
Povolen pouze na vodítku. Přestože ne všichni jsme je neustále na vodítku měli, všichni byli pod kontrolou. Sáčky  na bobky nejsou k dispozici, každý používá vlastní.

Zajímavosti a vycházky
Třeboň – historické centrum, pěšky po hrázi rybníka Svět, historický zámek, zámecký park, Třeboňský pivovar, Schvarzenberská hrobka. 
Dále naučné cyklostezky.





Rubriky
Život na čtyřech kolech

Dolaďování

Garáž :
Dokoupili jsme další úchytné lišty na přichycení věcí v garáži. Po pravdě nevím zda je potřebujeme, ale jsou tam.
Stále přemýšlím, jak uskladnit obsah a ne a ne na to přijít a tak zůstává vše na podlaze. Ukáží další výjezdy a zkušenosti.
Appie usoudila, že by to mohla být i její prostorná bouda. 

Koberec v obytce :
Po prvním výjezdu byl vyndán a nechali jsme ho obšít. S výsledkem jsme spokojeni. Navíc nebude hrozit jeho třepení. Barva na snímcích vypadá jiná. Ve skutečnosti je šedá s leskem do zelena. Asi nevýhoda střiženého koberce, odstín se mění při nášlapech. Koberec ve staré obytce byl smyčkový a ten  byl stálobarevný ze všech úhlů pohledu. Na druhou stranu, u smyčkového hrozí vytržení. Pokud se zatrhne, jede ven celá řada, jako když se páře svetr.
Náš současný výsledek vypadá takto : 

Síť, aneb oddělení kabiny od obytného prostoru:
V nějakém z předchozích příspěvků jsem už psala, že oddělení  prostoru u integrované varianty obytky je složitější než u obytky s alkovnou. Důvod je jednoduchý. Jsou tu sedadla kabiny, která jsou součástí interieru a tak musí zůstat možnost jejich otáčení. Zároveň stěny mezi obytnou částí a kabinou jsou úzké a přichycení čehokoli je na zvážení. Vše je řešeno natěsno,  zastrčení přepážky je tedy nemožné. Proto jediná možnost oddělení je síť.
My jsme zatím zvolili variantu nevrtat do horní části. Zatím, tzn, že další výjezd ukáže.  Ve spodní části, pak jsou navrtané stranice ze slabého kovu, které slouží ke vsunutí spodní lišty. 
Síť je bytelná a nemělo by dojít k jejímu protrhnutí. Materiál je stejný, jako síť u spouštěcí postele.  V prostřední části na průchod je všit zip.

Sít bude sloužit pouze při cestě. Připevnění sítě je řešeno tak, aby byla rychle demontovatelná. 
Proč ta síť ? Ze zkušenosti víme, že jakmile zaparkujeme a jdeme na rychlou kávu, holky zaujmou pozici na „pilotních sedadlech“. Současně je to také tak trochu o bezpečnosti.
Během cesty holky většinu času prospí a nemají tendenci pochodovat po autě. V případě nutnosti jsou v bezpečnostních pásech úchyty,  které se připnou na postroj, ve kterém holky cestují. 
Psí pelechy :
Po prvním výjezdu se zdá, že místo jsme zvolili dobré a tak to necháváme beze změny.
Obě sedadla jsou pokryta (napínací prostěradlo a psí deky). Zatím se nám nepodařilo sehnat firmu, která ušije pokrytí tak, aby bylo rychle sundatelné a vyklepatelné. A tak zatím je naše varianta účelná, ale v provedení, které připomíná rčení   „každý pes, jiná ves“. 

Rubriky
Život na čtyřech kolech

Domov na kolech

ANEB NOVÁ PSÍ BOUDA. Máme ho,  jedeme domů. Jak se bude jmenovat?
Tak třeba KAREL
Tentokrát jsme volili novější model, polo-integrovaný FIAT/WEINSBERG (což je moderní verze Knaus, bohužel provedení  horší. Bereme to jako daň za pohodlí a lepší výbavu).
Při výběru nového bydlíku, jsme více přemýšleli o našem pohodlí, než o tom psím.
Požadavek byl :
Velká lednice, oddělená sprcha, postele vzadu a velká garáž. To vše náš Karel splňuje a holkám bydlení přizpůsobíme.

Začíná zabydlování :
Představu jak z toho udělat i psí obydlí jsme měli, jen jsme netušili, že to bude komplikované. Některé věci na trhu nejsou a firma, která je vyrobí se opravdu nelehko hledá. Začali jsme tím nejjednodušším.
Koberec do garáže : Důvod – tlumení, aby nám nedrcal náklad o podlahu při jízdě a zároveň nebude docházet k poškrábání podlahy. Volili jsme koberec, levný, typu rohožka v metráži.
Pro oddělení kabiny a obytné části jsme měli představu sítě, ze stejného materiálu, jako je síť ke spouštěcí posteli. To byl ten největší oříšek. Představa byla jasná, návrh jsme si udělali, jen firma která síť udělá na míru se špatně hledala. 
Na podlahu do obytné části volíme koberec Breno nízce střižený, v konečné verzi  obšitý.
Proč koberec, když máme dva psy?  Je to ze zkušenosti ze starého bydlíku. Chlupy a písek se drží v koberci a nepoletují prostorem. Vyluxovat nebo vyklepat je jednodušší, než neustále utírat prach a vytírat podlahu. Současně je koberec komfortnější a příjemnější. Zouváme se.

A teď ještě, kde budou psí pelechy.
Máme pouze jedno sedadlo dobré velikosti. To druhé za dveřmi do obytky je  i pro menší Appii malé. Řešení je následující : Pod stůl dáváme zdravotní psí matraci a druhý pes bude na lavici u stolu. Holky si to budou muset mezi sebou vyřešit, která bude dole a která nahoře. 

Tečka za prvním krokem jsou nezbytné samolepky a plecháčky.

Související články :
Dolaďování – Koberce, oddělení kabiny sítí konečná fáze, psí pelechy 
Lednice – rozpínací zábrany proti vypadávání potravin

Rubriky
2019 Cestovatelský deník Itálie Veneto

Bibione

Bibione je jedno z letních nejoblíbenějších letovisek v Itálii. V posledních letech je přeplněné i mimo hlavní sezónu. Bibione je turistické centrum a měřeno slovy „pobyt v Itálii“, tak  za Itálii to považuji pouze geograficky. Vše je uzpůsobeno turistům, hlavně těm německým. Běžně v restauracích sice najdeme italská jídla ale pouze podle názvu.  Kulinářské italské speciality se hledají hůře. 
Nás Bibione zaujalo především tím, že je zde jedná z velký psích pláží, která poskytuje servis jak pro lidi, tak pro psy. Dalším kritériem je dojezd. Jak říkáme, není to daleko k moři.

La Spiaggia di Pluto.
Příjemné místo kam jezdíme již několik let. Pláž je rok od roku plnější, přestože se nám zdá, že se místa rozšiřují. 
Co se týká služeb a personálu, je to každý rok bezchybné.  Na pláži panuje pořádek, který personál střeží. Náhodné návštěvníky bez  placení  (bohužel jsou to většinou Češi), kteří
si rozloží deku před první řadou lehátek, ihned posílají pryč. Na pláži platí přísná pravidla, která v loňském roce, kromě němčiny a angličtiny,  byla i v češtině. Hlavně díky chování Čechů, to bylo překládáno přímo na pláži. Při překladu z italštiny jsem personálu pomáhala, stejně tak jako při komunikaci, když bylo potřeba vysvětlit, že toto není volná pláž a platí zde určitá pravidla.
Pohyb psů na pláži pouze na krátkém vodítku. Psi musí být připoutány k slunečníkům, které jsou k tomu uzpůsobeny, vodítkem, které dostane každý návštěvník po zaplacení a při vstupu na pláž, společně s miskou na vodu a psím lehátkem. Volný pohyb psů  je povolen pouze v moři. Na pláži jsou sprchy pro návštěvníky a zvlášť pro psy.  K dispozici jsou automaty s kávou  a občerstvením.

Za výhodu  pobytu  na psí pláži považujeme, že je to dovolená i pro nás. Dá se i pohodlně chytat bronz, aniž bychom řešili psy.

Pro ty kdo nechtějí platit vstupné a nemusí mít komfort pláže, je k dispozici navazující volná pláž, kde je koupání psů také povoleno.
Parkování :
V blízkosti pláže docela složité. Nejlépe je zaparkovat u autobusového nádraží, odkud autobus jezdí přímo na pláž každých 30 minut. Autobusové nádraží slouží zároveň jako stellplatz.
Ubytování :
V okolí je spousta hotelů a apartmánů „pets friendly“ . My se ale zaměříme na kempy :
Villaggio turistico internazionale :

Po mnoho let náš cíl hned na začátku sezony. Pohyb psů po kempu je volný, mohou do restaurací. Zákaz platí pro vstup na pláž a do akvaparku. Příjemné venčení u moře a v parku, který patří kempu. Kemp můžeme doporučit, jediná nevýhoda je, že psí pláž je od kempu vzdálena ca 3 km a pěšky se na ní nedá po pobřeží dojit.

Na pláž Pluto jezdíme místním autobusem, kupujeme jízdenku s delším intervalem. Na volbu jsou lístky 3 denní, týdenní a jednodenní. 

K pozdnímu odpoledni patří odpočinek v kempu. Psí holky mají ohraničený prostor kolem obytky sití, kde se pohybují volně. 

Někomu se může zdát, že pravidla pro pohyb psů jsou moc striktní
a nepochopitelný. My oceňujeme, že zde jsme minimálně potkali bezohlednost. Lidi mají své psy pod kontrolou a vždy na vodítku a
v případě náznaku konfliktu reagují rychle.

Odkazy:
Villaggio turistico internazionale
La Spiaggia di Pluto

Rubriky
Itálie Veneto

Veneto

Veneto – neboli Benátsko je oblast v severovýchodní Itálii. Vzhledem ke své poloze je hojně navštěvované českými turisty během celého roku. 
V zimní sezóně to jsou Dolomity a  Alpy. V létě pak jaderské pobřeží. K velmi vyhledávaným místům patří také Lago di Garda, největší italské jezero, které spadá, po správní stránce jak do Veneta, tak  Lombardie.

Itinerář : 

Rubriky
2019 Česká Republika Cestovatelský deník Morava

První výjezd v novém

Velikonoce 2019.
Sledovali jsme recenze ve skupině karavanistů a padlo rozhodnutí :
Kemp  MERKUR, Pasohlávky
Jak se ukázalo, nebyl to zrovna dobře zvolený směr. Dálnice D1 stála už od nájezdu z Prahy. Abych to zkrátila, měla jsem pocit, že děláme výlet po objízdných trasách po republice. Na cestě ca 260 km jsme strávili šest hodin. Oddělení a zajištění holek bylo zatím provizorní, ale funkční. Psiska pospávala a čekala. Bylo znát, že zatím bydlík není jejich ta správná bouda. Ale na druhou stranu cestují rády, tak byly v pohodě, jen stále hledaly to správné místo, a dost často střídaly pozice.

Další zážitek z cesty : Nefunguje navigace,  lépe řečeno, zbláznila se.  Zdá se nám, že auto stojí na místě, kde nám systém instalovali a nechce se odtamtud hnout. To trochu kazí dojem z prvního výjezdu novým bydlíkem. Navigaci musíme vypnout a s ní bohužel i rádio.
I to se může stát :
Po návratu z Pasohlávek, jsme zajeli k firmě, která montovala alarm a bylo zjištěno, že je vadná gps anténa Security systému (prý se to ještě nikdy nestalo) ta současně rušila gps anténu navigace namontované v autě. Pamatovala si jen polohu, kde byl alarm montován. Odstraněno a konečně funguje i ta jejich aplikace.

Kemp ATC Merkur, Pasolávky – Jižní Morava :
Je větší, než jsme si ho představovali. Na naše celkem náročné požadavky vyhovující a můžeme doporučit. Funguje několik restaurací, sociálky čisté a celkem vyhovující. Sprchy uzamykatelné a dost velké fungují na 10 a 20 Kč mince. 
Parkujeme v BOXU ATC II, který  je větší než ATC I. Cena v boxech je včetně elektrické přípojky. Voda je k dispozici pouze v umyvárnách a kuchyňce. Dále je možné parkovat na volných plochách kde se elektrická přípojka platí zvlášť. 
Ubytování :  karavany, stany, chatičky, apartmány, buňky, bungalovy.

Pohyb psů : Volný,  většina lidí ohleduplná a psy má pod kontrolou. Chybí servis, takže sáčky na psí bobky sebou. Koupání psů na některých místech je zakázáno, mimo sezonu to ale nikdo neřešil.
Koupání psů je povoleno z druhé strany Velké laguny, kde je současně prostor pro aktivní venčení psů s několika agility překážkami.
Vycházky se psem : V teplém počasí, je lepší se držet v kempu, jistily to  procházky okolo Velké a Malé laguny. Z kempu jsme vyšli 1x a po sluníčku bez stínu, to nebylo pro psy moc příjemné. 
Vydali jsme se po stopách Římanů od bodu jedna až k nejvyššímu místnímu bodu, odkud byl nádherný pohled do krajiny a na kemp.

Zajímavosti, co jsme nevěděli : (zdroj našli jsme na internetu)

První písemná zmínka o Mušovu pochází z roku 1276. Vesnice byla založena německými kolonizátory ve 13. století. 

Mušov byl zlikvidován koncem 70. let 20. století na základě rozhodnutí tehdejších socialistických orgánů z důvodu výstavby  vodního díla Nové Mlýny. Do roku 1976 byl Mušov samostatnou obcí, toho roku byl připojen k sousední obci  Pasohlávky. Díky úsilí památkářů zůstal z vlastní vesnice zachován  kostel svatého Linharta, na nepřístupném ostrůvku. Definitivně byl prostor Mušova zatopen vodami nádrže v roce 1987.

Nad bývalou obcí Mušov s nad autokempem Merkur stával ve 2.století n.l. římský vojenský tábor se zděnými stavbami velitelských budov a lázní.

Odkazy :
Fotoalbum na Rajčeti
ATC Merkur

Český strakatý pes v kempu Pasohlávky, Morava


Rubriky
Itálie

My love Italy

Itálie je země velkých kontrastů a rozdílů, které jsou patrné mezi regiony, kuchyní i dialektem.
Itálie je velmi stará LADY, která zanechala stopy již v dávné historii.
Itálie je jedna ze tří nejvíce navštěvovaných zemí v Evropě.

Do Itálie jedeme nejen, abychom obdivovali její nádhernou přírodu, moře, jezera, hory a životní styl. Ale také studovat italštinu, naučit se jíst s láskou, milovat italskou kávu, italskou mentalitu a především navštívit klenot historie.

Řekněme :
Přijeďte navštívit Itálii – muzeum pod širým nebem.

Rubriky
Život na čtyřech kolech

Život je změna

Takhle to začalo :
Postupem času jsme náš starý dobrý Fiat Knaus pěkně vymazlili. Psí holky v něm měly perfektní pohodlí. Jen my jsme si občas neměli kam sednout. 

Byla to jedna velká romantika a velký kus života.

Když jsme se rozhodli KNAUS prodat, byl o něj celkem zájem a když odjížděl s novým majitelem, ukápla nám slza. Doufáme, že novým majitelům bude ještě pár let sloužit tak dobře, jako sloužil nám.
Splnili jsme si svůj sen a pořídili nový dům na kolech.

Foto
Knaus
Weinsberg

Rubriky
Itálie Piemonte

Piemonte

Ai Piedi dei Monti ( na úpatí hor)
Piemonte (Piemont) se nachází v severozápadní části Itálie. Co do rozlohy je druhým největším regionem Itálie, po Sicílii.   Sousedí s Francii a Švýcarskem.  Piemonte je převážně hornatá oblast (cca 43%). Střetávají se zde nejznámější italská pohoří Alpy a Apeniny, najdete zde mnoho alpských jezer, průsmyků, planiny, kopce a také nejdelší řeku Itálie PO (Pád).  Hlavními a nejznámějšími produkty této oblasti jsou víno ( Barolo, Barbaresco, Asti Spumante, Moscato d´Asti,  Barbera d´Asti), rýže, bílé lanýže.
Oblast hlavního města Torína je průmyslová. Jsou zde známe automobilky Fiat a Iveco. S městem Torino je spojen i fotbal. Známý fotbalový klub Juventus, rovněž nazývaný Vecchia Signora (stará dáma), založen  v roce 1897, má ve své historii výraznou českou stopu, jednou z nich je i Pavel Nedvěd.
Piemonte je rozděleno do 8 provincii – Alessandria, Asti, Biella, Cuneo, Novara, Torino, Verbano-Cusio-Ossola, Vercelli. Hlavním městem je Torino (Turín). Místní jazyk je Piemontese a jsou na něj opravdu hrdí. Cestujete-li napříč Itálií velmi často slyšíte v konverzaci doraz „Piemontese, že“?
Piemonte jako jediný region Itálie nemá moře, ale pokud se Vám přece jenom zasteskne po koupání ve slané vodě, nejblíže je Liguria. Například do Savona je to pouhých cca 140 km.  To je jakoby Pražák jel na weekend na chalupu.

Itinerář :
1) Torino → Rifugio Città Cirie 1850 m nad mořem → Toscana (Toskánsko)
Rifugio je velmi příjemným místem v letních vedrech. Mnoho italů z přilehlých měst tady tráví weekendy. Místní polenta je natolik vyhlášená, že je vždy potřeba si včas rezervovat místo v restauraci. Je výborným výchozím bodem pro všechny výlety v této oblasti. Snadno dosažitelné v létě autem a v zimě na lyžích nebo sněžnicích.

2) Torino → Mont Cenis (Fr) 2083 m n/m

Tato cesta se řadí k mé první  na motorce. Zprvu jsem se opravdu bála, ale po chvíli člověk pozná, že silnice v Itálii nejsou samá díra jako u nás a automobilisté jsou tady k motorkářům ohleduplní. Po chvíli jsem se zbavila strachu a užívala si přírody, kterou jsem z motorky vnímala úplně jinak, než to znám z okna automobilu. Cesta z Torina je dlouhá asi 70 km, tedy tak akorát na to, co mi bylo ještě příjemné. Mont Cenis (Montcenisio)  leží ve Francii, samotné jezero pak je hraniční – Itálie/Francie. V historii tudy vedla důležitá obchodní cesta mezi oběma zeměmi a v současné době je to výletní místo jak Francouzů, tak Italů. Pod kaplí ve tvaru pyramidy se nabízí nádherný pohled na botanickou zahradu (Giardino Alpino).

3) Torino → Lago Viverone → Liguria (Savona, Imperia)

4) Torino → Briancon (Fr) → Sestiere
Další fotogalerie :
¤ Rifugio Città Cirie
¤ Toscana
¤ Mont Cenis (Montcenisio)